古金高速： 从“蜀黔路”到“数钱路”

　　古金高速： 从“蜀黔路”到“数钱路”2024年2月8日通车的古蔺至金沙高速公路（简称古金高速，又名筑蓉高速）已通车半年。该高速公路是目前连接四川成都和贵州贵阳距离最近、车程最短的大通道，也是西部陆海新通道建设的重要组成部分。该高速公路途经古蔺县和贵州省毕节市金沙县，其中四川段主线公里，双向六车道，建成以来为沿线乡镇高质量发展提供了新引擎。

　　为展现古金高速通车半年来给沿线乡镇带来的变化，密切区域交流合作，本报联合毕节日报社、金沙县融媒体中心、古蔺县融媒体中心，以古金高速为主线开展联动采访。即日起，本报推出“‘古’往‘金’来，共‘筑’繁‘蓉’”系列报道”，敬请读者关注。

　　8月6日12点，家住泸州古蔺的刘杨坐在贵阳一家酒店内和老友们把酒言欢。他说，自己早上8点半才上的高速公路，11点过就赶到了贵阳，“走古金高速是要近很多。”

　　不仅泸州贵阳两地的市民感受到了古金高速的便捷，两地的企业也因为这条高速公路受益。在位于金沙县桂花乡西南（金沙）石材生态产业园区内的贵州省（西南）盛达石业有限公司生产车间，机械设备轰隆作响，一块块“金沙黑石”经过切割、打磨、抛光等工序后，变成整齐规则的石材产品，从厂房运到盛达仓储物流中心。“从物流中心出发，5分钟就可以上古金高速桂花收费站发往成都。”该企业负责人说。

　　今年2月初，古金高速全线建成通车，四川新增一条南向出川大通道，昔日山高路陡、川盐入黔、黔茶入京的“茶马古道”今日变坦途，川黔联系愈加紧密。

　　乌蒙群山之间，古金高速犹如一条苍龙，横跨川黔。它犹如一条经济纽带新澳门游戏网站入口，拉近两地距离，促进跨区域交流，是一条托起地方发展的文化路、振兴路、产业路。

　　古金高速开通最直接受益者是古蔺：红色文化有效串联，文旅产业深度引流；绿色产品出川入黔，特色农业风生水起；金色产业借道发展，工业吸金效应凸显。

　　古金高速犹如拨动起来的“吸金”算盘，提升沿线地区吸引力、辐射力，为当地经济发展注入源源不断的活力，成为一条名副其实的“数钱路”。

　　4月，来自贵阳银行系统的57人团队来到古蔺，考察学习红色文化，了解红军长中四渡赤水在古蔺境内的情况。

　　古金高速开通，将贵阳到古蔺的车程缩短至2小时，像这样跨省来到古蔺考察学习红色文化的团队数量正在不断增长。

　　四川长征干部学院泸州四渡赤水分院在古蔺境内设有多个现场教学基地，每年有众多省内外机关、企事业单位组织人员前来学习。在负责现场教学组织工作的古蔺县委党校副校长黄启明看来，川黔便捷通道打通，跨省交流、学习、旅游变得更容易，“古金高速将川黔沿线红色文化串点成线，红色培训更成体系新澳门游戏网站入口，红色旅游更有看头。”

　　黄启明说，红军四渡赤水，一渡从贵州赤水的元厚、习水的土城渡河进入四川古蔺，二渡从古蔺的太平、二郎渡河返回贵州，三渡从贵州仁怀的茅台渡河进入古蔺，四渡又从古蔺的太平、二郎渡河重返贵州，古蔺是红军四渡赤水每渡必及的唯一县，县内红色资源丰富。

　　“古金高速将四渡赤水点位跨省串联，形成一条顺畅的研学线和旅游线。”黄启明认为，有了古金高速的连接，泸州、古蔺可以更好同贵州合作，打破区域限制，形成一条完整、便捷的四渡赤水红色培训线与旅游观光线，提升学员与游客对红军长中著名的四渡赤水战役的体验感。

　　“从古蔺县城到县域内龙山、皇华、观文等红色文化现场教学点位的距离被拉近，激活了偏远地区的红色文化资源，也倒逼这些点位进一步优化提升。”黄启明告诉记者，古蔺红色资源丰富，但以前偏远乡镇交通不便，很难吸引学员和外地游客，乡镇上也就没有积极性去挖掘打造红色点位。如今，古金高速开通，缩短了交通距离，给偏远乡镇红色培训和旅游带来更多可能。

　　便利的交通将带来源源不断的人流。如何借“东风”将“流量”红利变现，是摆在龙山镇等受益乡镇面前的问题。

　　古金高速的一个出入口直插龙山镇，原本受困于交通不便的龙山镇，劣势变为优势，这个拥有多个国保单位，红色文化资源位列古蔺县第一梯队的镇迎来了发展的春天。

　　今年，到龙山镇考察、研究红色旅游资源的专家来了一波又一波，把脉问诊，谈投资合作。以前因交通被埋藏的红色旅游资源正在一点一点呈现。

　　主动拥抱变局，布局发展红色旅游，是龙山镇下的一步“先手棋”。目前，龙山镇已完成红军军事法庭驻地旧址改造、龙山奔袭战遗址风貌还原等，镇域内红色文化连片打造项目已初步完成，当地政府正准备打造红色文化展览馆。交通便利了，发展就有了希望，当地政府擦亮镇域红色名片底气更足。

　　同样，发展山地避暑康养旅游地的观文镇，也搭上了古金高速的“快车”。目前正值避暑旺季，环千鸟湖的民宿群已一房难求。

　　离观文镇沙泡树网红打卡点几分钟车程的原舍民宿，自5月1日试营业以来，周末客房爆满成为常态，进入暑假旺季，更需提前预订。

　　“外地车多起来。”原舍民宿总经理吕友明说出了古金高速通车后自己的最直观感受。吕友明准备抓住高速开通的机遇，对外地游客推出更大力度的优惠，吸引他们过来游玩、住宿。

　　畅通的古金高速，为观文镇带来了客流。通车后，到观文镇旅游的游客增加了一倍，当地生态文旅资源吸引了泸州、重庆、贵州等地游客。

　　“打造成渝地区双城经济圈山地避暑康养地。”如何瞄准目标拥抱客流，观文镇穆昆思路清晰，动作频频：动员千鸟湖周边250户村民将农房改民宿“湖景房”，打造环湖夜景观光工程，规划建设疗养院、汽车露营基地等。当下，观文镇文旅生态资源正在被深度挖掘。

　　眼下的龙山镇对车坝柑儿家庭农场，380亩爱媛38号果冻橙果树，正在种植大户万纯礼的精心管护下成长。万纯礼细心查看每一株果树，这些都是来年丰收的保证。

　　古金高速通车，万纯礼一反常态，不忙着让果树当年结果，一心扑在提高来年果子产量和品质上。原来，万纯礼心里有自己的盘算：高速通到镇上，销路肯定不愁，提高产量和品质，才能确保来年丰产大卖。

　　万纯礼算了一笔账，来年，这片果园产量至少30万斤，销往河南的运输时间将节省1个小时。按每斤成本降低一毛计算，仅运输成本一项就能节约数万元。“运费还是次要的，鲜果争的是时间。”在万纯礼看来，古金高速通车解决了运输难题，为古蔺鲜果走出去带来了契机新澳门游戏网站入口。

　　以前，万纯礼就吃过交通不便的亏。有一次农场接到订单，摘下鲜果等着装箱发货，果箱却因为交通问题迟迟没有送达。无法按时装箱，万纯礼只能延迟发货时间，给客户造成的损失也只能自己买单。

　　“以前交通不便，甜橙不能远销，也卖不上好价钱，很多果子挂在树上没人要。”古蔺县腾飞园甜橙种植专合社负责人冷腾飞有着同样的感受。如今，古金高速通车，以前两三个小时的路程缩短到了一个小时，甜橙搭上快车可以直接批发到重庆、广州。

　　“准备打开仁怀、习水市场。”如今，古蔺到贵州的交通距离缩短，经过前期考察，万纯礼眼下正忙着拓展贵州市场。

　　古金高速通车，带动沿线城镇和周边地区农业产业发展，白泥的葡萄、龙山的果冻橙、观文的柚子这些乌蒙山区高品质农产品正乘着高速路的“东风”，走向更广阔的市场。

　　“古金高速竣工通车后，白泥镇成功融入古蔺县城‘半小时交通圈’，进一步缩短了城乡之间的时空距离。”谈到如何抢抓机遇，白泥镇副镇长丁利会表示，该镇正在全力构建‘一廊两核’发展新格局，围绕以甜橙为主的特色农业产业，致力打造赤环线橙海蜜源彩色走廊。通过打造“古蔺南部农特产品集散发展极核”和“古蔺南部生态旅游及酱酒生产极核”，辐射引领全域经济发展，推动乌蒙山区生态产品价值的实现。

　　古金高速作为一条重要的交通线路，极大地改善了古蔺的交通条件。缩短运输时间，降低运输成本，拓宽产品销售渠道，使得农特产品能够更快速、更便捷地运往各地市场，提高了农产品的市场竞争力。据悉，今年春季，通过古金高速运送到浙江的甜橙超800吨，产生经济效益560余万元。

　　在古蔺县龙山镇大理石园区外，卸货后准备返程的货车开始排队，等待装货返程的机会。四川泸州蔺鑫石材加工有限公司负责人王斌说，这样的景象以前是不可能看到的。

　　古金高速通车前，园区石材出货时找车运出去是件头痛的事。王斌曾深受其苦。以前的老路，运输距离远，货车专程跑一趟，无法拉到回程货，只能空车而返，货车司机都不愿意跑园区这一趟。

　　古金高速通车后，园区位置从“死角”变成川黔通道上的“香饽饽”，往返的货车都愿意顺路到这里寻找拉货机会，这无形中增加了园区企业出货的便利性。

　　“装着外地客商的大巴车来了好几回，开着小车来的就更多了。”王斌说，交通方便后，不少外地客商顺道来园区考察，河北、山西客商当场下订单的不少。今年以来，王斌的石材订单就增长了近30%。

　　王斌说，别看现在客商下订单这么爽快，以前因为交通运费太贵，掉单的可不少。2022年，王斌接到一位江西客商的台球桌板订单，“有多少供多少。”豪气的江西客商让王斌一阵狂喜。由于原料储备有限，王斌准备去邻近的贵州金沙运石材回来加工，但一算运费却被劝退。600万元的订单最终打了水漂，王斌心痛了好久。

　　“要是在今天，这个生意肯定就做成了。”王斌说，以前园区到金沙，要绕道200公里，接近7个小时。古金高速通车后，园区到金沙距离缩短到40公里，只要1小时。运输一车石材到金沙，运费从4000元降到了1500元。金沙要发展石材产业，以后园区和金沙的联系和合作将会更多。

　　“生意好做了，信心更足了。”古金高速通车后，王斌对企业发展有了更多打算。台球桌板是该企业的优势产品，王斌准备扩展车间，建台球桌板生产线，从初加工向精加工发展，提升产品附加值，扩大产能，用好古金高速通车带来的发展机遇。

　　通车的古金高速，串联起了四渡赤水红色文化，助力云贵川渝旅游环线打造以及白酒、现代农业等特色产业发展，为川黔两省经济社会发展再添“新动能”。

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